Neuer Avensis, jetzt auch bei uns

Nach mehr oder weniger großer Überredung der Heimleitung haben auch wir (naja, eigentlich ich) uns einen neuen Wagen gegönnt.

Toyota Avensis T27 1.8 Station Wagon heißt er offiziell.

Also kurz auf deutsch: Kombi, 147 PS, 1,8l Hubraum und ein Benziner, Farbe: hat er auch, natürlich wie immer modisches Schwarz.

Ausstattung: aller möglicher Schnick und Schnack.

Bisher gibt es rein gar nichts zu bemängeln, ich hoffe das bleibt auch so.

Der alte Avensis D4D hat uns 5 Jahre und knapp 110.000 km begleitet und uns nie im Stich gelassen. Da wir jetzt aber keinen Diesel mehr benötigen, haben wir uns für einen modernen Benziner entschieden.

Umweltfreundlich und für knapp 150 PS recht sparsam. Der Neue wird nach CO2 Austoß versteuert, jetzt fallen jedes Jahr nur 106 € an. Für den Diesel mussten wir tatsächlich 350 € bezahlen.

Frei nach Toyota "...in jeden Toyota steckt ein Teil von uns...."

René

Schneeeeee !!!

... da soll noch einer sagen, hier schneit es nicht. Zwanzig Minuten habe ich gebraucht um ihn freizulegen ;-)

2 Jahre Toyota Avensis

tja jetzt haben wir unseren Toyota Avensis D4D (116 PS) genau 2 Jahre und sind etwas über 60.000 km damit gefahren. In den 2 Jahren hat er uns nie mit einer Panne irgendwo stehen lassen.
Also die sprichwörtliche Toyota Zuverlässigkeit ist auch beim Avensis vorhanden. Natürlich gibt es wie bei jedem Auto einige Kritikpunkte. Da ist zum Beispiel der richtig miese Tankstutzen des Diesels - unglaublich! Bei älteren Tankstellen passt der Tankrüssel extrem schlecht hinein und die Tankpistole auf Automatik zu stellen ist bei keiner Tankstelle möglich. Man muss also immer die Hand an der Tankpistole haben.

Ebenso konstruktiv bedingt ist die Haltestange der Motorhaube, da wo andere Hersteller selbst in der Kleinwagenklasse einen Gasdruckdämpfer haben, hat Toyota die Haltestange aus Stahl. Das Problem an dieser Stange ist, dass sie so dämlich angebaut ist, dass mann kein Wasser in die Scheibenwaschanlage gießen kann. Das kann kein normaler Mensch konstruiert haben.

Auf Garantie wurden auch schon einige Teile ausgetauscht:
Beide Xenon Scheinwerfer wegen akutem Wassereinbruch, und beide Gasdruckdämpfer der Heckklappe weil sie es nicht geschafft haben, die Klappe in die volle Höhe zu drücken. Bei beiden Sachen wusste Toyota schon Bescheid und kommentierte dies mit den Worten: "Bei uns stapeln sich die Scheinwerfer bis unter die Decke...".

Aber ansonsten ist es ein tolles Auto und wir fahren gern damit. Gerade das Fahrgefühl des doch ziemlich schweren Wagens ist sehr gediegen. Das Platzangebot ist so wie in dieser Klasse üblich, man sitzt sehr bequem. Aber der Kofferraum könnte etwas größer sein, aber alle anderen sogenannten Lifestyle Kombis sind auch nicht viel größer. Keiner der Wagen kommt an den Platz der alten Kombis (Passat, Vectra) ran.

Was bleibt zu sagen - würde ich ihn wieder kaufen? Eindeutig ja, aber das große Navigationsgerät würde ich mir sparen, denn da gibt es bessere mobile Geräte.

Kaufe ich mir danach wieder einen Toyota? Nein, aber auch nur weil ich nie dieselbe Marke zweimal nacheinander kaufe. (Redaktionelle Anmerkung von Anja: das denkt aber auch nur René, also gucken wir mal!)

Eine Sache noch, ein Diesel lohnt sich wirklich erst bei mindestens 25.000 km im Jahr. Denn jedes Jahr über 300 € Steuern sowie die höheren Anschaffungskosten müssen erstmal reingeholt werden und ein nicht so sparsamer Verbrauch von 7 bis 7,5 Litern trägt nicht gerade dazu bei.